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赫爾納供應(yīng)德國(guó)Motcom油霧探測(cè)器
赫爾納供應(yīng)德國(guó)Motcom油霧探測(cè)器產(chǎn)品介紹工作原理 Motcom公司的油霧探測(cè)器系統(tǒng)基于直接測(cè)量原理。傳感器直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部相應(yīng)位置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)腔室產(chǎn)生的油霧濃度。該系統(tǒng)采用無插管設(shè)計(jì)，避免了傳統(tǒng)采樣管的延遲問題，能夠快速準(zhǔn)確地檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油霧狀況。技術(shù)參數(shù) 最大支持傳感器數(shù)量：16個(gè)/系統(tǒng) 測(cè)量單位：mg/L 報(bào)警閾值：可設(shè)置，參考閾值
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德國(guó)SICOMS船用柴油機(jī)油霧濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
德國(guó)SICOMS船用柴油機(jī)油霧濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 主機(jī)曲軸箱油霧探測(cè)器在船被習(xí)慣簡(jiǎn)稱為主機(jī)OMD ,主機(jī)曲軸箱油霧探測(cè)器是主機(jī)上輔助裝置,對(duì)及時(shí)提早發(fā)現(xiàn)主機(jī)曲軸箱內(nèi)部問題起到至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)代船舶采用的主機(jī)油霧探測(cè)器(oilmistdetector,縮寫為OMD,以下相同)
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德國(guó)SICOMS主機(jī)曲拐油霧監(jiān)測(cè)器
德國(guó)SICOMS主機(jī)曲拐油霧監(jiān)測(cè)器主機(jī)曲軸箱油霧探測(cè)器在船被習(xí)慣簡(jiǎn)稱為主機(jī)OMD ,主機(jī)曲軸箱油霧探測(cè)器是主機(jī)上輔助裝置,對(duì)及時(shí)提早發(fā)現(xiàn)主機(jī)曲軸箱內(nèi)部問題起到至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)代船舶采用的主機(jī)油霧探測(cè)器(oilmistdetector,縮寫為OMD,以下相同)
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代理德國(guó)MOTCOM探測(cè)器的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)硬件和軟件
代理德國(guó)MOTCOM探測(cè)器的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)硬件和軟件 RMU 設(shè)計(jì)可承受發(fā)動(dòng)機(jī)間的環(huán)境。德國(guó)MOTCOM探測(cè)器的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)硬件和軟件
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代理德國(guó)MOTCOM船用柴油機(jī)油霧濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
代理德國(guó)motcom傳感器潤(rùn)滑油或燃料與熱表面接觸時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生油煙。損壞的軸承由于摩擦引起的熱也能導(dǎo)致油霧。油煙濃度在為50mg／L以上時(shí)它的可燃性變高，可爆炸，會(huì)造成大范圍的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞和在Z壞的情況下，影響人的生命安全。代理德國(guó)MOTCOM船用柴油機(jī)油霧濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
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SiCOMS傳感器
多達(dá)16個(gè)SiCOMS傳感器可以連接到一個(gè)計(jì)算器。在報(bào)警的情況下，評(píng)估器配備了兩個(gè)獨(dú)立的繼電器，這樣即可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，以防止進(jìn)一步的損害。此外，測(cè)得的數(shù)據(jù)還可以從通過特殊設(shè)計(jì)的一個(gè)軟件從評(píng)估器傳送到PC機(jī)上或者系統(tǒng)自帶的便攜式監(jiān)控設(shè)備
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優(yōu)勢(shì)供應(yīng)SiCOMS單室油霧探測(cè)系統(tǒng)
優(yōu)勢(shì)供應(yīng)SiCOMS單室油霧探測(cè)系統(tǒng)—德國(guó)赫爾納（大連）公司。德國(guó)總部直接采，保證貨期，支持技術(shù)選型，為您提供一對(duì)一優(yōu)秀解決方案；赫爾納大連公司在中國(guó)設(shè)有10個(gè)辦事處，可為您提供專業(yè)的維修服務(wù)。
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